趙紫峰

摘要：礦井絞車(chē)是煤礦開(kāi)采不可或缺的機械設備。隨著(zhù)應用時(shí)間的推移，礦井絞車(chē)難免會(huì )出現性能故障問(wèn)題。為了提高礦井絞車(chē)運行安全性，防止礦井絞車(chē)在運作過(guò)程中出現故障，影響到開(kāi)采工作的有序性與企業(yè)經(jīng)濟效益。本文結合開(kāi)采工程實(shí)踐中常見(jiàn)的絞車(chē)，分析了絞車(chē)維護應用注意的技術(shù)問(wèn)題，以期給相關(guān)工作者帶來(lái)一定的啟示。

關(guān)鍵詞：礦井絞車(chē)技術(shù)問(wèn)題維護策略

引言

絞車(chē)維護保養是礦產(chǎn)生產(chǎn)中常見(jiàn)的工作內容。當絞車(chē)存在故障，且未被及時(shí)發(fā)現時(shí)，將會(huì )直接影響到絞車(chē)的安全性，進(jìn)而威脅到采礦工作的順利進(jìn)行。為了防止絞車(chē)在應用過(guò)程中出現故障，生產(chǎn)單位需要給予礦井絞車(chē)維修工作足夠的重視。

1.常見(jiàn)的礦井絞車(chē)類(lèi)型

在現實(shí)中，礦井絞車(chē)類(lèi)型具有多樣性，比如齒輪傳動(dòng)絞車(chē)、防爆液壓絞車(chē)、調度絞車(chē)等。每種絞車(chē)在零部件構造方面具有著(zhù)一定的差異性。為了保證礦井絞車(chē)性能的安全性，生產(chǎn)企業(yè)需要從各類(lèi)絞車(chē)的實(shí)際情況出發(fā)，制定出相對應的維修策略。

2.礦井絞車(chē)的維護應注意的技術(shù)問(wèn)題

以下內容結合絞車(chē)具體類(lèi)型，分析了礦井絞車(chē)日常維護技術(shù)要點(diǎn)。

(1)齒輪傳動(dòng)絞車(chē)維護技術(shù)

******，齒輪傳動(dòng)絞車(chē)在經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的應用后，其各個(gè)部分的螺栓、鉚釘與銷(xiāo)軸等零部件難免會(huì )出現不同程度的脫落或者松動(dòng)等問(wèn)題，因此，維護人員應該加大這些零部件的檢查力度，一旦發(fā)現脫落或者松動(dòng)等問(wèn)題，要及時(shí)將零件安裝上，或者進(jìn)行擰緊操作。

第二，要定期清查減速箱齒輪的磨損情況，并查看減速齒輪箱是否存在裂紋或者斷齒等問(wèn)題。在發(fā)現問(wèn)題后，及時(shí)采取補救措施。

第三，查看潤滑油泵的流油量與流油速度、油圈是否出現松動(dòng)、油溫是否正常等。在發(fā)現問(wèn)題后，及時(shí)采取糾正操作。

第四，制動(dòng)系統各個(gè)部件的靈活性會(huì )直接影響到制動(dòng)系統的運行效率。因此，在維護工作中，工作人員應該全面檢測制定系統內閘輪、閘盤(pán)等各個(gè)部門(mén)的靈活性能。此外，閘輪與閘盤(pán)間隙不規范時(shí)，要及時(shí)調整間隙值，防止影響到制動(dòng)系統運行穩定性。制動(dòng)閘中的制動(dòng)手柄運行狀態(tài)會(huì )影響運行效率，工作人員要定期查看制動(dòng)閘配重錘是否存在異物，以及盤(pán)式制動(dòng)閘蝶形彈簧操作性能是否正常。

第五，檢查深度指示器絲杠、螺母運行狀態(tài)。在發(fā)現問(wèn)題后，及時(shí)調整相關(guān)部件，并保證運行狀態(tài)的合規性。

第六，主令控制器、電磁鐵接觸器接觸點(diǎn)觸電性能檢測是另一項工作內容。若接觸觸點(diǎn)被燒毀時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行更換操作。

(2)防爆液壓絞車(chē)維修注意要點(diǎn)

******，螺栓、銷(xiāo)子與螺母檢測，在發(fā)現部件松動(dòng)時(shí)，及時(shí)將其擰緊。當絞車(chē)負荷被提升時(shí)，要確保盤(pán)形制動(dòng)閘松閘的均勻性，以及各個(gè)間隙值在規定的范圍內。通過(guò)檢測腳踏車(chē)緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)，保證開(kāi)關(guān)性能正常。

第二，檢測軸向柱塞油泵與葉片油泵在運行過(guò)程中是否伴隨著(zhù)振動(dòng)或者噪音等問(wèn)題。通過(guò)在正反兩個(gè)方向微小的扳動(dòng)手柄，來(lái)檢測絞車(chē)滾筒的轉動(dòng)性能是否正常。

第三，保證油池與過(guò)濾器的清潔性，在發(fā)現異物后，及時(shí)將異物清除。此外，要及時(shí)清除液壓油中的氣泡。

第四，檢測深度指示器絲桿螺母是否能夠正常轉動(dòng)，以及檢測過(guò)卷保護裝置是否能夠正常執行開(kāi)關(guān)操作等。

第五，定期檢測管線(xiàn)閥組、管接頭等處是否銜接良好，若發(fā)現漏油或者不合規等問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)擰緊各個(gè)接頭。要合理把控各個(gè)指示儀表的操作狀態(tài)，若操作按鈕無(wú)法正常使用時(shí)，要及時(shí)更換新的部件。

(3)調度絞車(chē)維修注意要點(diǎn)

******，定期檢測絞車(chē)各個(gè)部位是否缺失螺栓、銷(xiāo)子、螺母與墊圈等，一旦發(fā)現部件存在缺失，或者出現了不同程度的松動(dòng)、脫落等問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)更換損壞部件，或者擰緊松動(dòng)的部件。

第二，檢測調度絞車(chē)所發(fā)出的信號是否清楚與明亮，若出現故障，要及時(shí)修理或者更換。

第三，查看滾筒是否存在破損，鋼絲繩頭的固定性、軸承是否漏油等。

第四，檢測閘帶是否存在裂紋、磨損、超限等問(wèn)題。拉桿螺栓、叉頭、閘把等是否出現破壞或者變形等問(wèn)題。

第五，查看固定絞車(chē)的頂柱是否牢固，基礎螺栓或者錨桿是否存在松動(dòng)，底座是否存在裂紋等。

第六，檢測電動(dòng)車(chē)空載啟動(dòng)，接地狀況，啟動(dòng)器等電氣設備防爆與安全要求是否符合相關(guān)規定。檢查軸承與電動(dòng)機、開(kāi)關(guān)等溫度是否符合規定。

(4)各類(lèi)礦井絞車(chē)制動(dòng)閘維護要點(diǎn)

①檢測絞車(chē)制動(dòng)閘情況

絞車(chē)制動(dòng)閘需要滿(mǎn)足相應的要求。首先，絞車(chē)制動(dòng)閘間隙不可過(guò)小或者無(wú)間隙，防止絞車(chē)運行阻力過(guò)大而加大電能與閘瓦材料損耗。此外，不合理的絞車(chē)制動(dòng)閘間隙會(huì )增加制動(dòng)空動(dòng)時(shí)間，以及延遲保險制動(dòng)時(shí)間。因此，在檢測絞車(chē)制動(dòng)閘時(shí)，要保證各個(gè)類(lèi)型制動(dòng)閘間隙的合理性。平移式塊閘需要小于2mm，角移式塊閘的閘瓦中心處應該小于2.5mm，兩側閘瓦間隙應該控制在0.5mm，盤(pán)形閘間隙則應該控制在2mm內。

②對帶式制動(dòng)閘維護要點(diǎn)

連接閘帶與鋼帶時(shí)，盡量選擇銅或者鋁質(zhì)鉚釘鉚接，鉚釘在閘帶內的深度需要大于閘帶厚度的30%。鉚接后的閘帶與鋼帶要保持緊貼性，防止出現皺折與拱曲等問(wèn)題，并嚴防二者間存在間隙。

帶式制動(dòng)閘被成功安裝到絞車(chē)上后，要合理處理閘帶與閘輪間的接觸面積。一般需要將二者的接觸面積控制在閘帶面積的70%以上。要嚴防閘帶上出現裂紋，且閘帶磨損后的厚度不可低于3mm。要及時(shí)檢查閘帶連接處的拉桿螺栓、叉頭等零部件的性能，若發(fā)現變形或者磨損情況時(shí)，要及時(shí)更換部件。

③盤(pán)式制動(dòng)器維護要點(diǎn)

要合理把控盤(pán)式制動(dòng)器的閘瓦間隙，間隙值不得大于2mm，且一般在1mm到1.5mm間。當閘瓦間隙不符合相關(guān)規定值時(shí)，工作人員可以通過(guò)調整盤(pán)式制動(dòng)器的各螺釘，來(lái)有效調整閘瓦間隙值。將螺釘向里旋時(shí)，閘瓦間隙會(huì )變小，反之，向外旋螺釘時(shí)，閘瓦間隙會(huì )變大。各個(gè)閘瓦間隙值應該保持一致性，防止影響到制動(dòng)器分配。在調整完制動(dòng)閘間隙后，需要借助塞尺法或者壓鉛法等，定期檢查制動(dòng)閘間隙值，并結合實(shí)際情況做好相應的調整。

閘瓦厚度檢測是盤(pán)式制動(dòng)閘的另一項檢測工作。一般需要閘瓦厚度控制在15mm左右。這也就意味著(zhù)，當閘瓦厚度小于5mm時(shí)，工作人員要及時(shí)更換閘瓦。此外，維修人員應該定期檢查閘瓦密封處的“O”形密封圈，密封圈出現損壞后，會(huì )導致制動(dòng)閘溢流孔中的滲油量增加。此時(shí)，應該及時(shí)更換密封圈。

檢測蝶形彈簧是盤(pán)式制動(dòng)器檢測工作的重要組成部分。檢測人員需要定期檢測蝶形彈簧的疲勞程度。具體方法如下：

設備維護人員要保證盤(pán)式制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài)，向油缸內注入充足的壓力油，當油缸內的油壓不斷升高后，在不同的油壓下對各個(gè)閘瓦實(shí)施松開(kāi)操作。在執行松開(kāi)操作時(shí)，維護人員要做好不同閘瓦的松閘油壓值，并將***高油壓值與***低油壓值間的油壓控制在***大工作壓力的10%。此外，工作人員在發(fā)現低壓情況下，蝶形彈簧存在開(kāi)啟操作時(shí)，要及時(shí)更換蝶形彈簧。當每副閘的開(kāi)啟油壓差超過(guò)系統5%時(shí)，維護人員需要及時(shí)檢測低壓狀態(tài)下開(kāi)啟閘的蝶形彈簧。

3.結束語(yǔ)

總之，礦井絞車(chē)性能直接影響到礦井運輸安全性，以及整個(gè)采礦工程效益。在現實(shí)中，礦井絞車(chē)在經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的應用后，各個(gè)部件難免會(huì )出現不同程度的磨損等問(wèn)題，進(jìn)而影響到礦井絞車(chē)的性能。帶有性能故障的礦井絞車(chē)，會(huì )加大運行過(guò)程中的安全隱患，并影響到礦井生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。為此，開(kāi)采單位逐步給予了礦井絞車(chē)維護足夠的重視，并加大了礦井絞車(chē)維護方面的研究力度。

以上內容結合不同類(lèi)型的礦井絞車(chē)，分析了常見(jiàn)的維護策略，希望相關(guān)工作人員可以從中得到一定的啟示，并促進(jìn)礦產(chǎn)開(kāi)采工作有序進(jìn)行。

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